Ko je glavni del gradbenega dvigala nameščen, je višina okvirja vodilne tirnice nameščena na 6 metrov in opraviti je treba pregled poskusnega delovanja ob vklopu.Najprej preverite, ali je oskrba z električno energijo na gradbišču zadostna, stikalo za zaščito pred uhajanjem v električni omarici na gradbišču mora biti brez delovanja udarnega vala, nato pa preverite vrtenje motorja, ali sta smer in zagonska zavora normalni, ali je zaščita pred fazno napako, zaustavitev v sili, meja, zgornja in spodnja meja, meja pojemka in vsako končno stikalo vrat so normalni.Montaža dvigala mora biti izvedena v skladu s poglavjem "Montaža dvigala" v priročniku.Vsakič, ko je nameščen pritrjeni stenski okvir, je treba preveriti navpičnost okvirja vodila, ali izpolnjuje zahteve.

Vertikalnost lahko merimo s teodolitom ali drugimi instrumenti ali metodami za ugotavljanje vertikalnosti.Po končanem povišanju okvirja vodilne tirnice dvigala je treba nemudoma izvesti celoten pregled stroja in odpravljanje napak, vsebina odpravljanja napak pa je naslednja:

1. Za odpravljanje napak na stranskih valjih je treba ustrezna vodilna kolesa na obeh straneh cevi stebra okvirja vodilne tirnice nastaviti v parih.Zaradi ekscentričnosti vrtljivih valjev je razmik med stranskimi valji in stebrno cevjo okvirja vodilne tirnice približno 0,5 mm.Po pravilni nastavitvi zategnite povezovalne vijake z navorom najmanj 20 kg.m.

2. Za nastavitev zgornjih in spodnjih valjev lahko namestite izvijač med okvir vodilne tirnice in varnostni kavelj, da se zgornji valj loči od gosenice in prilagodite ekscentričnost, da bo razmik ustrezen.Uporabite metodo dvigovanja zunanje strani kletke, da se spodnji valji ločijo od steze za nastavitev.Po nastavitvi zategnite vijake z navorom najmanj 25 kg.m.Zgornji in spodnji valji morajo biti enakomerno obremenjeni, da zagotovite, da se reduktor in varnostni mehanizem na pogonski plošči ujemata z zobato letvijo in da smer dolžine zob ni manjša od 50 %.

3. Odpravljanje napak zadnjega kolesa Vstavite velik izvijač med varnostno kaveljsko ploščo za pogonsko ploščo in zadnji del nosilca, da ločite zadnje kolo od zadnjega nosilca.Obrnite ekscentrično pušo zadnjega kolesa, da nastavite razmik, tako da sta pogonsko gonilo in mrežasta stran letve. Razmak je 0,4-0,6 mm, kontaktna površina z mrežo ni manjša od 40 % vzdolž višine zoba, kontaktna površina pa je enakomerna porazdeljen na obeh straneh delnega kroga in mora biti centriran v smeri dolžine zoba.

4. Ali je razmik med zobniki in letvami prilagojen za preverjanje razmikov med vsemi zobniki in letvami s stiskanjem svinca?Reža mora biti 0,2-0,5 mm.V nasprotnem primeru je treba za nastavitev položaja velikih in majhnih plošč uporabiti zagozde, da prilagodite sovpadanje zobnikov in stojal.Odstranite in nato pritrdite vse velike in majhne vijake.

5. Odpravljanje napak v vozičku za kable Postavite voziček za kable na tla, prilagodite vodilna kolesa vozička za kable in zahtevajte, da je razmik med vsakim škripcem in ustreznim tirom 0,5 mm, in poskušajte voziček za kable potegniti z roko, da zagotavljajo prilagodljivo delovanje in brez zatikanja.